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大陸新聞中心／綜合報導
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近日，《經濟日報》的一篇報導，披露了北京錢學森工程科學實驗基地的空天飛行器實驗室，JF12複現高超音速飛行條件激波風洞，安裝、調試、驗收、獲取試驗結果，均一次成功。該報導稱，JF12是首個具有大陸人獨立知識產權、目前技術指標國際最先進的高超音速風洞熱賣，為研製高超音速飛行器，提供了關鍵條件。
『高超音速飛行器』，是一個極富誘惑力的詞彙。據搜狐網報導，流傳在1990年代的一個傳說——神秘莫測的美國『曙光女神』偵察機，能以6倍音速，疾馳在4萬多公尺的高空，窺探任何一個國家的機密。近年來，美國X-51A、X-43、HTV等高超音速飛行器不時見諸媒體，而俄羅斯、大陸也在積極發展這種潛力無限的『科幻神器』。在能看得清地球曲線的大氣層邊緣，風馳電掣，兩個小時之內，可以打擊我們這個星球上的任何一個目標。這樣一種超級武器，距離我們還遠嗎？
據《經濟日報》報導，JF12激波風洞長達265公尺，該專案是財政部和大陸科學院共同支援的8個國家重大科研裝備研製專案之一，於2012年5月順利通過驗收。據中科院力學所高溫氣體動力學國家重點實驗室主任、JF12研發團隊負責人姜宗林透露，JF12可複現25~40公里高空、5到9倍音速的高超聲速飛行條件。『類比帶發動機工作的測試時間，國外同類風洞只能做到30毫秒，而JF12能達到100毫秒。』
此外，JF12噴管出口直徑可達2.5公尺，試驗艙直徑3.5公尺，都明顯優於國外同類風洞。『JF12它以新穎的反向爆轟驅動方法為核心，這是大陸風洞獨有的創意。』姜宗林表示,『美國有一個指標相類的風洞，不僅試驗時間遠不及JF12，每次試驗成本也遠高於JF12。』據『俄羅斯之聲』電台報導，大陸高超音速飛行器的研製工作規模龐大，至少在兩個方向展開：空天飛機和高超音速巡航導彈。
5倍音速以上的巡航飛行 目前人類尚無法攔截
『6倍音速以上的高超音速飛行，常規的噴氣式發動機已經難以支援。目前，主流的高超音速飛行器專案，都選用了衝壓發動機。』航空專家宋心之說。據悉，衝壓發動機是吸氣式發動機的一種，其工作原理，是首先通過進氣道將高速氣流減速增壓，在燃燒室內，空氣與燃料發生化學反應，通過燃燒，最終氣體經過噴管膨脹加速，排入大氣。此時噴管出口的氣體速度，要高於進氣道入口速度，因此產生了向前的推力。
宋心之說，與火箭發動機相比，它無需攜帶很重的氧化劑，和普通噴氣式飛機類似，吸入空氣充當氧化劑，與自身攜帶的燃料進行反應。『以往的高超音速飛行器，多以火箭為動力，但火箭的「飯量」大得嚇人。』宋心之介紹說，美國『大力神』火箭向近地軌道運送13噸載荷，竟要消耗燃料600噸以上，其中，氧化劑占了大頭。而衝壓發動機飛行器本身僅攜帶航空燃料，可要「勤儉節約」得多了。』
因為無需攜帶氧化劑，衝壓飛行器的航程比火箭更遠、可攜帶更多的載荷。由於攔截超過5倍音速巡航飛行的導彈，目前還是不可能完成的任務，可見，高超音速的衝壓飛行器，在戰場上有著巨大威力。
如果有高超音速巡航導彈『9·11』可能不會發生
2001年，五角大樓發起了『快速全球打擊』專案，開始大力發展各型高超音速飛行器，實現『一小時全球到達和打擊』。美國人之所以表現得如此積極，是與『9·11』事件之前的一次對本·拉丹的『斬首行動』失敗帶來的刺激分不開的。據美國空軍協會2010年6月發布的一份報告稱，美國駐肯尼亞和坦桑尼亞大使館1998年受到恐怖襲擊後，當年8月20日，位於阿拉伯海上的美國『林肯』號航母戰鬥群發射了數枚『戰斧』巡航導彈，攻擊阿富汗東部塔利班訓練營地，目的是清除賓拉登。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
立院昨（17）日開議，傳出現股當沖降稅恐無法列為優先法案，上路時程可能延後。對此，券商公會理事長簡鴻文疾呼，若當沖降稅未能依承諾納入優先法案審議，將失信於投資大眾，好不容易回來的股民信心恐再度冷卻，影響台股量能。
券商公會統計，今年台股開紅盤以來，上市櫃合計日均值已增至1,415億元，較去年低量狀況明顯提升。簡鴻文說，從台股近期量能回溫，可見政府宣示當沖降稅等政策，已對投資人造成預期效果，並提前進場布局，公會研究報告也指出當沖降稅上路後，可望進一步擴大市場量能，若政策未能按原訂規畫執行，將重傷股民信心。
簡鴻文強調，投資人對台股信心，是建立在對政府的信任之上，「萬一當沖降稅又被延宕，資金會很快抽離這個市場」。呼籲朝野合作取得共識，將當沖降稅納為本會期優先法案，而券商公會也將持續與立院財委會委員溝通，護住台股好不容易升起來的火。簡鴻文表示，去年因稅制問題，導致台股大戶出走，化身外資到國際市場投資，散戶也紛紛退場，反而影響政府證交稅收減少25％。且量能不濟的情況下，公司沒辦法從資本市場籌措資金，產業發展遇到瓶頸，都會造成經濟面實質衰退，希望政府能正視資本市場發展，儘快通過當沖降稅審議。
針對當沖降稅若未能順利排進優先議案，是否會擔心後續稅改建議將更難以執行，簡鴻文回應，各項法案應是獨立進行，希望政府能按部就班，改善稅制對資本市場的影響。而公會所提出的稅制建議方案中，當沖降稅是當下最重要的議題，目前已獲政院通過，就等立院審議後上路。另外，股利所得課稅制度，財政部也將其列入中期政策推動方向，預定5月前提出改革方案。
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